刚提那会儿，心里其实挺虚的。

不是怕车不好，是怕被坑。

毕竟2019大众途王模型这名字，听着就有点绕。

很多人一听“途王”，第一反应是途观L加长版？

还是途昂？

其实都不是。

这是上汽大众搞出来的一个特别版本。

当年我在4S店转悠，销售嘴皮子都磨破了，说这是“豪华升级版”。

我盯着车标看了半天，心里直犯嘀咕。

这车开起来，到底跟普通途观L有啥区别？

说实话，刚上手那两周，我真没觉出太大不同。

发动机还是那台EA888，2.0T高功。

换挡逻辑也没变，双离合的顿挫感，该有还是有。

低速起步，偶尔还是有点闯动。

这点我得吐槽一下，大众这变速箱调校，真是让人又爱又恨。

但跑高速的时候，感觉就不一样了。

底盘那种厚重感，确实比老款强了不少。

过减速带的时候，声音闷闷的，不松散。

这一点，我觉得值回票价。

内饰方面，2019大众途王模型确实有点小心机。

座椅缝线不一样，多了点红色或者蓝色的点缀。

看着挺运动，其实坐久了还是有点硬。

特别是后排，中间地板凸起虽然比老款低了点，但坐三个人还是挤。

我老婆坐后面，经常抱怨腿没地方放。

这点大家买车前最好去试坐一下，别光听销售吹。

油耗嘛，中规中矩。

市区里堵得时候，能跑到11个油左右。

跑高速能降到7个多。

对于一辆中型SUV来说，这成绩不算惊艳，但也绝对不拉胯。

毕竟车身摆在那儿，风阻摆在那儿。

你要是指望它像混动车那样省油，那肯定是想多了。

再说说配置。

2019大众途王模型在配置上确实比入门版厚道点。

比如那个全景天窗，打开的时候风噪有点大，但看着敞亮。

还有那个液晶仪表，虽然不算特别高科技，但信息显示清楚。

我最喜欢的还是那个自动泊车。

在窄车位里，它能自己打方向，我只管踩刹车和油门。

这功能对新手太友好了，真的。

不过，有些所谓的“豪华配置”，我觉得有点鸡肋。

比如那个氛围灯，颜色虽然多，但亮度一般。

晚上开车看久了，眼睛有点花。

还有那个BOSE音响，说是顶级，但我听歌总觉得低音不够沉。

可能是我耳朵挑剔，也可能是这套音响确实没吹得那么神。

保养方面，跟普通途观L一样。

小保养大概一千出头，大保养贵点。

零件通用率高，维修方便，这点挺好的。

不用为了修个车跑遍全城找配件。

开了两年下来，我最满意的是它的空间。

后备箱很大，放婴儿车、行李箱随便塞。

周末带家人出去露营，装备全都能装下。

这点，比那些花里胡哨的配置实用多了。

当然，缺点也有。

车机系统还是有点卡顿。

连蓝牙有时候连不上，得重启一下。

导航地图更新慢，经常导到死胡同里。

这点真的让人抓狂。

不过，换个角度想，车嘛，就是个工具。

只要它靠谱，能把你安全送到目的地，其他都是锦上添花。

2019大众途王模型，它不是完美的车。

它有顿挫，有异响，有卡顿。

但它也有质感，有空间，有面子。

如果你预算在20万左右，想要一台看起来大气，开起来稳重，空间够用的SUV。

那它确实是个不错的选择。

别被那些花哨的名头唬住。

去试驾，去对比，去感受。

只有坐进去，踩下油门，你才知道它适不适合你。

别听别人说，要听自己说。

毕竟，车是开给自己看的，不是开给别人看的。

最后说一句，买车别冲动。

多看多比，货比三家不吃亏。

希望我的这点碎碎念，能帮到正在纠结的你。

2019大众途王模型，适合你吗？

你自己心里，应该有答案了。